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【OMUSES全尺碼】OL復古點點宴會洋裝37-7601(S-XL)

★商品描述：
*此賣場為洋裝一件.不含腰帶.外套及其他商品配件~

★顏色：
紅(單一顏色)

★尺寸 / 材質：
全長約80公分袖長約50公分

S號~ 胸圍31寸腰圍26吋臀圍35吋手臂圍(1圈)約27公分

M號~胸圍33寸腰圍28吋臀圍37吋手臂圍(1圈)約29公分

L號~ 胸圍35寸腰圍30吋臀圍39吋手臂圍(1圈)約31公分

XL號~胸圍37寸腰圍32吋臀圍41吋手臂圍(1圈)約33公分

材質：聚酯纖維 / 有內裡 / 有墊肩

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商品訊息功能:

品號：3174964

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商品訊息簡述:

台鐵六五一次莒光號今天在花蓮出軌，初步研判是天氣太熱導致軌道挫屈，台鐵工務處說，六月底前將在全台軌道裝設軌溫偵測器，遇到高溫就會減速，避免意外發生。

台鐵工務處說，已經在台中、嘉義試辦裝設軌溫偵測器，六月底前全台十八處都會裝設，只要軌溫超過攝氏五十度，列車就會降速到四十公里以下，以維護行車安全。

台鐵工務處路線科科長黃宗欽表示，氣候越來越極端，極熱或極冷的天氣都可能導致台鐵軌道變形，如果要永久改善這樣的問題，可以透過版式軌道改善，利用混凝土固定軌道，避免熱漲冷縮過大。

黃宗欽說，台鐵全線有一千一百公里，如果要全面換成版式軌道，經費龐大，因此目前無法採行，只有新施工的路段和橋樑、隧道內使用。而他也補充，目前高鐵、捷運都是採用版式軌道，不會有熱脹冷縮導致軌道挫屈的問題。

他表示，目前台鐵只能以巡軌的方式確認軌道是否正常，每週會有一次人工巡軌，其他時間則是一大早乘坐機車頭巡軌，但是由於高溫都是出現在上午十時到下午二時之間，因此還是要靠司機員行車時留意，適時減速或煞車。

他表示，軌溫監測器早在五月底時就決定要全面設置，嘉義和台中已經試辦，盼未來能夠強化行車安全。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台鐵軌溫偵測器-月底上路-160000304.html

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